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李书福,中国的“马斯克”?

2020-09-04 18:34 · 作者:豆豆   阅读:5963

打开福布斯“2020全球亿万富豪榜”,特斯拉的掌门人埃隆·马斯克以246亿美元(约合人民币1738.24亿元)的身价蝉联全球汽车圈首富。浙江吉利控股集团董事长李书福以124亿美元(约合人民币876.18亿元)身价,位居全球汽车榜中上榜的中国人的第二名。暂定排名第一的是恒大许家印,但恒大汽车目前一直都在亏损状态,许家印财富的主要来源还是恒大房地产业务。所以,严格来说,中国汽车圈首富还是李书福。


作者 | 豆豆


目前,抢滩科创板的竞争颇为激烈,而吉利有望于年底登陆科创板。

9月1日,上交所官网显示,吉利汽车科创板IPO审核状态变更为“已受理”。此举意味着,吉利汽车距科创板上市又进了一步。

吉利汽车IPO取得了实质性进展将再次引发世人对吉利汽车掌门人李书福的关注。


一、“传奇们”的前半生


1982年,李书福刚高中毕业。毕业后,他花了120元买了个小相机,在街上给人照相。半年后赚到了1000元,李书福就开了一家照相馆;

后来,李书福在洗照片的过程中发现用一种药水浸泡,能分离废水中的金银,于是他关了照相馆,专门在“洗照片”的废水中提取金银;

两年后,21岁的李书福当上了厂长。从搞“电冰箱配件”到生产“北极花冰箱”也只花了2年;

1989年,26岁的李书福,凭借着“北极花冰箱”成为了千万富翁(那个时候“万元户”还是被人追捧的年代)。由于“北极花冰箱”是民营背景的乡镇企业,没有列入定点生产企业名单。“北极花”的结局是被上交给了国家。

1993年,李书福收购了浙江临海一家有生产权的国有邮政摩托车厂。挂上“国有”牌子的摩托车厂还率先研制成功四冲程踏板式发动机,并与行业老大“嘉陵”合作生产“嘉吉”牌摩托车。

那两年是李书福最辉煌的时刻,他的摩托车销量不仅一直占据国内踏板车龙头地位,还出口美国、意大利等32个国家。

短暂的成功止不住李书福的激情,一年不到,李书福又不安分了。对2个轮子的兴趣已经腻了,他决定要造4个轮子的汽车。

打着造摩托车的“幌子”,李书福在临海市征地850亩,筹建了吉利“豪情汽车工业园区”。1997年,李书福以1400万元收购了濒临倒闭四川一家车企,并成立了四川吉利波音汽车制造公司;

1998年8月8日,没有轿车生产资格的李书福,下线了第一辆两厢“吉利豪情”。

但造汽车不像造玩具,它是数以万计零件的组合。1999年,被李书福寄予了无限期望的“吉利豪情”出现油漆色彩不均匀,车缝开裂的现象。气得李书福亲手把那批车全部销毁,并发誓要将质量提到最高级别。

2003年,李书福用当时吉利集团滚动着的几十亿资产为“赌本”,摒弃以前国营企业和乡镇企业的路子,开始了大刀阔斧的改革。

从小试牛刀生产国内第一台脚踏摩托车,到1996年正式生产汽车,创立吉利汽车品牌,“汽车狂人”李书福真的成功了。

相比于李书福“传奇”,马斯克的前半生更“魔幻”。

1981年,10岁的马斯克学会了编程,12岁的他设计出一款太空游戏软件“Blastar”,赚到了人生的第一桶金;

23岁的他在宾夕法尼亚大学取得经济学与物理学双学士学位。24岁进入斯坦福大学攻读材料科学和应用物理博士课程,但只读了1天就离开学校,创办了Zip2;

1999年,Zip2被收购,28岁的马斯克在这笔收购中获利2200万美元;同年3月,马斯克又投资1000万美元,与人在硅谷合创了“X.com”;

28岁创办网络支付工具PayPal,31岁创办太空探索公司SpaceX,并计划在未来实现火星移民,打造人类真正的太空文明;32岁入驻特斯拉,40岁宣布打造新一代交通工具超级高铁Hyperloop。

2005年5月12日,42岁的李书福,刚完成对ProperGlory公司68%的股份收购,实现吉利集团在香港上市。另一边,马斯克成为特斯拉董事长已满1年,也是这一年,才34岁的马斯